Du måste aktivera javascript för att sverigesradio.se ska fungera korrekt och för att kunna lyssna på ljud. Har du problem med vår sajt så finns hjälp på http://kundo.se/org/sverigesradio/
MAANANTAI 5.8.

Työpaikalla omistaudun täysin työlleni, vapaalla taas vapaana olemiseen, kertoo kuljetuslaiva Subsea V:n kapteeni Jens Seppelin

Julkaistu torsdag 4 juli 2013 kl 12.28
Työpaikalla omistaudun täysin työlleni, vapaalla taas olen täysin vapaana ole
(12 min)
1 av 9
Sundsvallin lahden yli vievän E¤-sillan pilareita valetaan. Kuva/Foto:Mauri Junes
2 av 9
Subsee V:n kapteeni Jens Seppelin. Kuva/Foto: Mauri Junes
3 av 9
Sementtiä siirretään pilareille. KUva/Foto: Mauri Junes
4 av 9
Sementtiauto ajaa lsteineen laivalle. Kuva/Foto: Mauri Junes
5 av 9
Sementti siirretään korissa valupaikalle. Kuva/Foto: Mauri Junes
6 av 9
Valuauto pumppaaa sementin koriin. Kuva/Foto: Mauri Junes
7 av 9
Sundsvallin lahden yli kulkeva silta valmistuu pikkuhiljaa. Kuva/Foto: Mauri Junes
8 av 9
Silta rakennetaan Saksassa valmistetuista osista. Kuva/Foto: Mauri Junes
9 av 9
Kapteeni Jens Seppelin työpaikallaan. Kuva/Foto: Mauri Junes

Jens Seppelin on kotoisin Turusta ja tällä hetkellä töissä Sundsvallin lahden yli rakennettavan E4-sillan valutöissä. Hän on kapteeni valuautoja rannan ja pilarien valupaikan välillä kujettavalla aluksella Subsea V:llä. Mauri Junes kävi tutustumassa Jens Seppelinin työmaahan.

Kukaan Sundsvallin läpi E-nelosta ajava ei voi välttyä huomaamasta, että Sundsvallin lahden yli ollaan rakentamassa uutta siltaa. Vähän yli 2,1 kilometriä pitkä silta rakennetaan osista, jotka kuljetetaan paikoilleen Saksasta.

Sillan voivat alittaa 33 metriä korkeat veneet, joten mitään valtamerialuksia Sundsvallin sisästamaan ei kohta enää pääse.

Silta lepää 12 pilarin varassa, maanantaina 2. heinäkuuta, kun Mauri Junes kävi tapaamassa kuljetuslaiva Subsea V:n  kapteeni Jens Seppeliniä ja tutustumassa rakennutöihin, valuvuorossa oli pilari numero 5.

Sillanrakennustyömaan työntekijät ovat hyvin kansainvälisiä: työntekijöitä on muun muassa Saksasta, Tanskasta, Puolasta, Tsekeistä, Karibialta ja mukaan mahtuu muutama ruotsalainen ja suomalainenkin.

Työmaan yhteinen kieli on englanti, jota osaavat jos eivät kaikki niin ainakin työnjohtoasemissa olevat, Jens Seppelin kertoo.

Työpäivät ovat pitkiä, 12 tuntia joko päivä- tai yövuorossa. Työrupeama on kahdesta viikosta kuukauteen, jonka jälkee on pitemmät vapaat. Tuolloin Jens sanoo irtautuvansa täysin työstään, vaikka yövuoron jälkeen fyysiseen palautumiseen kuluu ainakin talvella kaksi vuorokautta.

Ensimmäiset kaksi vuorokautta olen kuin zombi, sitten alan jälleen olla normaali, hän kertoo. Ne kaksi viikkoa tai kuukausi, jonka olen vapaana, olen täysin irti työasioista. Samoin jätän kotiasiat Suomeen, koska en niille voi tehdä mitään täällä ollessani.

Sundsvallin lahden yli johtava E4-silta valmistuu vuoden 2014 alkupuolella. Sen käytöstä aiotaan periä siltamaksu, vielä ei ole varmaa, joutuvatko myös sundsvallilaiset maksamaan kyseisen maksun. Siitä kunta ja Tievirasto kiistelevät vielä keskenään. Jen Seppelin aikoo jonain kesänä ajaa autolla sillan yli

Silloin voin sanoa, että tätä siltaa minä olen ollut rakentamassa!

Journalismimme perustana on uskottavuus ja puolueettomuus. Sveriges Radio on riippumaton poliittisista, uskonnollisista, taloudellisista, julkisista ja yksityisistä intresseistä.
Har du frågor eller förslag gällande våra webbtjänster?

Kontakta gärna Sveriges Radios supportforum där vi besvarar dina frågor vardagar kl. 9-17.

Du hittar dina sparade avsnitt i menyn under "Min Lista".