Streetracing stoppar bussturer
I lördags kväll väntade passagerare förgäves på en tur med Lila Express eller buss 402 från Älvängen mot Göteborg.
Bussarna kom aldrig, för förarna hade låst in sig på sin depå i Älvängen. Kring depån cirklade uppemot hundra deltagare i ett så kallat street race för att sedan accelerera på raksträckan utanför. Och polisen - den dröjde.
Huvudskyddsombudet för förarna i Nobina (fd Swebus) Klas Nordh ser de svarta spåren i asfalten som bilarna lämnat efter sig vid de häftiga starterna.
– De åkte runt vår depå, in på vår smala infartsväg, och rundade den och ut på Hålstensvägen där hade de sitt street race med allt från muskelbilar ner till Epa-traktorer, säger Klas Nordh.
– De gav allt och klockade tiderna. De har till och med en startlinje målad över vägen, tillägger han.
Det här är inte första gången?
– Nej, de var här och drog förra lördagen och söndagen den 19 augusti. De har varit här många gånger.
Den rätt nyasfalterade vägen med en raksträcka på uppemot 800 meter lockar till fortkörning.
– Den här gången eskalerade det mer än brukligt, så mycket att vi ställde en del trafik. Två turer ställdes in.
Var de som körde hotfulla på något sätt?
– Förarna upplevde att en del av dem bröstade sig. När vi pratade om detta efteråt sa de att några var biffiga och att det helt enkelt inte kändes tryggt. De stod även utanför och gapade och tyckte att förarna var löjliga, att de hade rätt att köra.
– Dessutom kändes det inte trygg att köra 20 ton buss bland alla dessa människor och bilar som fanns här, säger Klas Nordh.
Trots flera påringningar dröjde det en timme och en kvart innan polisen kom och då var allt redan över kan sektionschefen för ledningscentralen Patrik Ahlbom läsa sig till i rapporterna.
– Allt handlar om prioriteringar. När det gäller liv och hälsa så prioriteras det före street race även om de kan vara farliga. Men det kommer längre ner.
Nu blev två bussturer inställda för att dessa street racerbilar åkte runt kring depån.
–- Det är bara att beklaga, säger Patrik Ahlbom som tillägger att polisen har alltid har mycket att göra på lördagskvällar mellan klockan 21 och 03.
Han ska höra sig för med Kortedalapolisen om varför uttryckningen dröjde i lördags.
Klas Nordh kan på sin höjd acceptera en halvtimmes väntan på polisen. Han och förarna räknar kallt med fler kappkörningar på raksträckan.
– Det som förarna mest känner oro över är att ordningsmakten inte riktigt finns bakom oss ordentligt när det gäller. Min erfaenhet är att polisen vid riktigt allvarliga händelser kommer väldigt snabbt men vid dessa mellanhändelser, som är väldigt obehaglliga för förarna, är det svårt att få ut polisen.
Epp Anderson
epp.anderson@sverigesradio.se
