Ingen ersättning för Botniabanestrul
Krånglet med det nya signalsystemet på Botniabanan och Ådalsbanan har kostat Norrtåg stora pengar. Norrtåg menar att de har haft merkostnader på 75 miljoner kronor och har vänt sig till Trafikverket med begäran om ersättning. Men Trafikverket vägrar att betala ut någon ersättning till Norrtåg.
Norrtåg och dess ägare länstrafikbolagen i de fyra nordligaste länen har under ett halvt års tid försökt få Trafikverket och regeringen att ta ett ansvar för de extrakostnader som strulet med det nya signalsystemet orsakat.
Enligt Norrrtåg handlar det om 75 miljoner kronor. Men Ingemar Frej regionchef på Trafikverket Mitt säger att det inte blir några pengar.
– Det är ju en tydlig uppdelning mellan tågoperatörer och oss som infrastrukturägare, mellan det som finns i infrastrukturen och den utrustningen som finns i fordonen, det är reglerat både via EU och lagstiftning, säger Ingemar Frej.
Men Norrtåg hävdar att man fått vara försökskanin åt Trafikverket och att signalsystemet var ett statligt initiativ och grunden borde vara att den som utvecklar ett system också ska stå för merkostnaderna under utvecklingsfasen. Det säger Thomas Hägg ordförande på Norrtåg.
När trafiken startade på Botniabanan var det stora förseningar och massor av inställda tåg och trafikstarten av Ådalsbanan försenades med ett år något som också kostat Norrtåg stora pengar.
Men här kan Trafikverket tänka sig att ge viss kompensation.
– Det är sådant vi diskuterar idag vad vi kan göra där, säger Ingemar Frej.
