Sopåkare slår larm om dålig arbetsmiljö

Det är framför allt att sopbilarna måste backa som gör att åkarna riskerar psykosocial ohälsa. Sopåkarna på de tre företagen VAFAB, SITA och Ragn-Sells gör nu gemensam sak och kräver förändring.

Ett av skyddsombuden som anmält saken är Francisco Contreras på Ragn-Sells i Västerås.

Det finns stora risker när sopbilarna måste backa in i bostadsområden, över cykelbanor och förbi lekplatser för att komma åt att tömma sopor, säger han.

– Det blir ju psykosocial påverkan, man blir stressad, man blir uppjagad, man vill göra det så fort som möjligt så att man kommer iväg från bilvägen och samtidigt iväg från cykelvägarna, säger han.

Lyckligtvis har ingen person blivit påbackad av en sopbil, men enligt Francisco Contreras har det hänt att sopbilar rammat staket och repat lacken på bilar eftersom det är trångt och svårt att backa fram till sophusen.

Att backa har visserligen ingått i en sopåkares vardag länge, men sedan bland annat trafikförordningen och till viss del Arbetsmiljöverket slagit fast att backning inte är ett körsätt, utan bara ett sätt för att vända, så kräver alltså sopåkarna förbättringar.

Peder Carlsson, sektionschef på arbetsmiljöverket i vårt distrikt säger:

– En sak är ju lokaliseringen av soprummen. Det ideala är ju att man ska slippa backa in. Man ska kunna köra in göra sina ärenden och sen köra därifrån. Men det är många intressen som ska tillgodoses och styr lokaliseringen när man bygger soprummen.

Kan ni på Arbetsmiljöverket kräva att det här problemet blir löst?

Nej vi har inte möjlighet att ställa dom kraven säger Peder Carlsson.

Hur stort är problemet?

– Det är ett relativt stort problem, speciellt i större städer som Västerås säger Peder Carlsson, sektionschef på arbetsmiljöverket.

Ett stort antal förare - åtminstone ett 30-tal - från VAFAB, SITA och Ragn-Sells i Västmanland skriver nu rapport till sin arbetsgivare varje gång han eller hon tvingas backa för att hämta sopor.

Enligt Francisco Contreras kommer dessa ärenden att gå vidare till Arbetsmiljöverket om det inte sker förbättringar.

Men han hoppas att det inte behöver gå så långt.

– Det jag förväntar mig av det här är att kommunen ska få upp ögonen för att vår arbetsmiljö inte är dräglig, för vi backar inte en gång om dagen, vi backar 20-30 gånger om dagen.

Enligt Francisco Contreras är det framför allt kommunerna och fastighetsägare som nu måste se till att sopbilarna antingen kan köra fram till sophusen och sedan köra vidare, eller att det finns en vändplats vid sophusen.

– Jag hoppas verkligen att om 5-6 år att jag backar minimalt, säger Francisco Contreras till P4 Västmanland.

Kari Antila, fastighetsansvarig på Köpings kommun har råkat ut för liknande problem.

– Ja vi har märkt av att kraven har ökat i Köping och i vissa fall har det varit rimligt att göra förändringar. Vi har på vissa platser gjort förändringar och flyttat sopkärlens placering. Det gäller att hitta en lösningar som passar både personal och åkare.