Du måste aktivera javascript för att sverigesradio.se ska fungera korrekt och för att kunna lyssna på ljud. Har du problem med vår sajt så finns hjälp på http://kundo.se/org/sverigesradio/

Jättimäinen junahanke toteutumassa

Julkaistu måndag 14 september 2009 kl 15.49
Infrastruktuuriministeri Åsa Torstensson (C)

Tukholmasta Malmöön pääsee tulevaisuuden erikoispikajunalla reilussa parissa tunnissa.

Erikoispikajuna ei pysähdy kaikilla asemilla, mutta sekin on vain järjestelykysymys, sanoo rautatieverkon selvittäjä.

Infrastruktuuriministeri Åsa Torstensson (C) vakuuttaa, että myös etäisimmässä maankolkassa asuva vanhus hyötyy tulevaisuuden erikoispikajunasta.

Infrastruktuuriministeri Åsa Torstensson (C) tähdentää, että maanantaina esitelty sata kaksikymmentä viisi miljardia kruunua maksava 125 hanke on osa koko maan kattavaa maantie- ja rautatieverkkoa.

Tämä valtakunnallinen liikenneverkko nivoutuu sitten naapurimaiden, Suomen, Norjan ja Tanskan liikenneverkkoihin.

Erikoispikajunaverkon esittelijä Gunnar Malm vakuuttaa, että tämä miljardihanke parantaa huomattavasti liikkuvuutta koko maassa. Näiltä osin ministeri Åsa Torstensson (C) vakuuttaa, että tämä on vuosisadan hanke, joka liittyy kiinteästi kaiken muun liikenteen suunnitteluun.

Kolmesataa kaksikymmentä 320 kilometriä tunnissa pyyhältävät junat todellakin pyyhältävät eläkeläismummon ja lastenvaunuja työntävän vanhemman ohi pienemmillä paikkakunnilla, mutta siihen on olemassa suunnitelma syöttöliikenteestä, vakuuttaa Infrastruktuuriministeri Åsa Torstensson (C).

Erikoispikajuna puolittaa nykyisen ajan Tukholmassa junaan astuvalta matkailijalta, jonka määränpää on Helsingborg.

Nykyisin tähän matkaan menee yli viisi tuntia, mutta tulevaisuuden junalla matka taittuu reilussa kahdessa tunnissa.

Uutta rautatietä rakennetaan lähes seitsemän ja puolisataa kilometriä, mutta niin selvittäjä kuin ministeri Torstenssonkin vakuuttavat, että tämä ei varsinaisesti ole mikään ympäristöhanke.

Uudella huippunopealla junalla pitäisi voida matkustaa neljäntoista vuoden kuluttua, mutta kysymys on siitä, onko tavoite liian toiveikas. Ministeri Åsa Torstensson on varovainen rautatien ja erikoispikajunien käyttöönoton suhteen.

SR Sisuradio/Kaarina Wallin
kaarina.wallin@sr.se

Journalismimme perustana on uskottavuus ja puolueettomuus. Sveriges Radio on riippumaton poliittisista, uskonnollisista, taloudellisista, julkisista ja yksityisistä intresseistä.
Har du frågor eller förslag gällande våra webbtjänster?

Kontakta gärna Sveriges Radios supportforum där vi besvarar dina frågor vardagar kl. 9-17.

Du hittar dina sparade avsnitt i menyn under "Min lista".