Du måste aktivera javascript för att sverigesradio.se ska fungera korrekt och för att kunna lyssna på ljud. Har du problem med vår sajt så finns hjälp på http://kundo.se/org/sverigesradio/

Jättiläisrahtialus saapui Göteborgiin

Julkaistu tisdag 22 december 2015 kl 16.30
Korkeampi kuin Olympiastadionin torni
(2:29 min)
En stor lastfartyg och kranar. Foto: Lotta Hoppu / Sveriges Radio Sisuradio
1 av 2
Maailman suurin konttialus Göteborgin satamassa. Foto: Lotta Hoppu / Sveriges Radio Sisuradio
Containerfartyg sett uppifrån, många cointainrar. Foto: Lotta Hoppu / Sveriges Radio Sisuradio
2 av 2
Maailaman suurimpaan konttialukseen mahtuu 19 224 konttia. Foto: Lotta Hoppu / Sveriges Radio Sisuradio

Maailman suurin konttialus MSC Maya on saapunut Göteborgiin. Kyseessä on ensimmäinen kerta, kun näin suuri alus ankkuroi satamaan Ruotsissa.

47 metriä korkeasta nosturista avautuu näkymä maailman suurimman konttialuksen kannelle. Ylhäällä nosturissa käy selväksi, että kyseessä on todella suuri alus. Alukseen mahtuu yli 19 000 konttia kertoo terminaalin operaatiovastaava Magnus Lundberg. Lastaus käy kuitenkin sutjakasti. Vuorokaudessa aluksen pitäisi olla purettu ja lastattu uudelleen.

– Alus on satamassa noin vuorokauden. Täydellä vauhdilla kontteja lastataan alukseen sata konttia tunnissa, Lundberg sanoo.

Vain Göteborgin satama voi ottaa vastaan

Jättialuksella on hurjat mitat: pituutta lähes 400 metriä eli noin neljä jalkapallokenttää, leveyttä on 59 metriä ja korkeutta 73 metriä - eli metriä korkeampi kuin Helsingin olympiastadionin torni. Konttien määrä on moninkertainen verrattuna niin sanottuihin tavallisiin rahtialuksiin.

– Tavallisissa satamissa käyvissä rahtialuksissa on 1000-3000 konttia. Tämä alus on siis huomattavasti isompi.

Göteborgin satama on Ruotsin satamista ainoa, joka pystyy vastaanottamaan näin suuria aluksia.

– Se johtuu muun muassa satama-altaan syvyydestä ja siitä, että meillä on tarpeeksi korkeita nostureita purkamaan näitä aluksia, Magnus Lundberg sanoo.

Mutta mitä Mayan 19 224 kontissa sitten on?

– Kaikkea! Ruotsin konttiliikenteestä puolet kulkee Göteborgin sataman kautta eli konteissa on kaikenlaisten yritysten tuonti- ja vientituotteita, sanoo APM-terrminaalien operaatioista vastaava Magnus Lundberg.

Kuinka suuria aluksia voi rakentaa?

Maya sisaraluksineen kuuluu maailman suurimpiin aluksiin luokasta riippumatta. Kuinka suuria laivoja voi sitten rakentaa? Vain taivas ja taloudellisuus ovat rajana sanoo APM-terminaalien turvallisuusvastaava Christian Schell.

Merellä voisi olla vaikka kuinka suuria aluksia, mutta satamat eivät selviä kuinka suurista aluksista hyvänsä. Ja esimerkiksi polttoaineen kulutuksen kannalta pitää miettiä, kannattaako rakentaa yksi suuri vai kaksi pienempää alusta, kertoo turvallisuusvastaava Christian Schell.

Journalismimme perustana on uskottavuus ja puolueettomuus. Sveriges Radio on riippumaton poliittisista, uskonnollisista, taloudellisista, julkisista ja yksityisistä intresseistä.
Har du frågor eller förslag gällande våra webbtjänster?

Kontakta gärna Sveriges Radios supportforum där vi besvarar dina frågor vardagar kl. 9-17.

Du hittar dina sparade avsnitt i menyn under "Min lista".