Du måste aktivera javascript för att sverigesradio.se ska fungera korrekt och för att kunna lyssna på ljud. Har du problem med vår sajt så finns hjälp på http://kundo.se/org/sverigesradio/
Новости по-русски из Швеции

Шведские ВМС исследуют чужую затонувшую подлодку

Publicerat torsdag 3 mars 2011 kl 09.48
Затонувшая подлодка в свете травмирующего вопроса
(7:34 min)
Советская подлодка "С-363"(проект 613) на шведской мели. 1981 год. Фото: Scanpix

Затонувшая подлодка проекта 613 (в классификации НАТО подлодка класса "Виски") была обнаружена в шведской экономической зоне Балтийского моря в 2009 году. Подлодка может стать доказательством нарушения шведских морских границ в 1980 годы иностранными субмаринами, сообщает Ekot - редакция последних известий Шведского радио.

«Подводная лодка советского производства найдена на морском дне у острова Готланд. Находка была сделана еще в 2009 году, но, похоже, шведские военные исследовать подлодку не хотят», - так начался сегодня один из выпусков последних известий Шведского радио.

Подлодки неизвестной национальной принадлежности в шведских территориальных водах - отдельная страница истории Швеции 1980 годов. "Подлодочный вопрос" долгое время оставался камнем преткновения в шведско-советских отношениях. В Швеции им занимались несколько парламентских комиссий. Шведские охотники за подлодками использовали боевые средства. Безрезультатно. Единственно, когда можно было с определенностью назвать национальную принадлежность очевидного нарушителя, произошло в конце октября 1981 года. Тогда на мель у берега, на траверзе военно-морской базы в Карскруне, на юго-востоке Швеции, села подводная лодка "С-363" под командованием капитана Гущина.

В 1983 году комиссия, изучавшая доказательства нарушений шведских морских границ чужими подлодками, пришла к выводу, что в нескольких случаях таких нарушений виновен СССР. Через 12 лет, в 1995 году, другая комиссия пришла к другому выводу: доказательства первой комиссии были неубедительными. Потом еще и шведские военные установили: гидрофонисты за шумы подлодочных винтов принимали шумы морских передвижений норок. Есть такой водоплавающий пушной зверек.

Сейчас, когда поврежденная подлодка советского производства найдена пусть не в шведских территориальный водах, но в шведской экономической зоне, может быть доказано, что шведская подлодочная лихорадка была не беспричинной. Подлодку нашли сотрудники шведского предприятия Marin Mättteknik, название можно перевести, как "морская контрольно-измерительная техника". Небезызвестная в этой связи фирма. На её счету несколько найденных подлодок, две из них - советские, времен Второй Мировой войны, самолет-разведчик шведских ВВС DC-3, сбитый в 1952 году над Балтикой советским истребителем. Нашли, сфотографировали, отсняли фильм, известили военных моряков. Те сначала решили, что больше ничего делать не надо. Подлодок на дне Балтийского моря много.

"Можно констатировать, что эта подлодка не затоплена в результате применения какого-либо оружия. На снимках, которые мы видели, никаких признаков такого применения нет", - говорил в интервью программе новостей Шведского радио Бу Раск, начальник штаба ВМС Швеции. Бу Раск в подтверждение своей теории сослался и на буксирный канат на палубе подлодки.

То есть, подлодку могли куда-то буксировать, но по дороге потеряли. Бывший главнокомандующий шведскими вооруженными силами генерал Бенгт Густафссон, он возглавил их в 1986 году, то есть во время битв с подводными тенями, не исключает, что так оно и было, но полагает, что можно допустить и иную гипотезу: речь идет о польской подводной лодке, которая вместе с другой подлодкой была повреждена глубинными бомбами в шведских водах у острова Утё в 1980 году. Им удалось выбраться из шведских вод и дойти до буксира, ждавшего их восточнее острова Готланд, такой буксир шведские военные там наблюдали тогда, но одна из подлодок затонула.

"Интересно найти чужую подлодку, поврежденную боевыми средствами. В 1980 - начале 1990-х годов боевые средства в борьбе с подлодками-нарушительницами применяла только Швеция", - сказал Бенгт Густафссон в интервью редакции Ekot. Исполнительного директора морского предприятия, нашедшего подлодку, зовут Ула Оскарссон.

«Все опознавательные знаки подлодки вырублены», - говорит он.

"Мы искали другой затонувший корабль, старые останки, когда нашли эту подлодку. Тогда мы её исследовать не стали, а вернулись на неё в ноябре 2010 года. Сначала мы думали, что это подлодка времен Второй Мировой войны, но потом увидели, что она поновей", - сказал нам Ула Оскарссон. Поновей: подлодка проекта 613, такие начали строить в Советском Союзе в 1950 годы.

Справедливость требует сказать, что Ула Оскарссон известил о своей находке шведских военных моряков всего неделю назад. Отправил координаты подлодки, снятый фильм, фотоснимки. На снимках видны повреждения рубки, оторванные куски металла.

«Есть две возможности: или подлодка затонула при буксировке или получив повреждения, после чего её пытались поднять на поверхность, но попытка не удалась. Ответ, - усмехается Ула Оскарссон, - надо искать в Польше или России.

«Мне бы хотелось, чтобы выяснили национальную принадлежность подлодки, и как она туда попала. Это может стать ответом на травмирующий вопрос в отношениях Швеции и СССР в 1980 годы или оказаться тривиальной морской катастрофой, или стать открытием морской могилы 20-30 советских или польских юношей, - Уле Оскарссону хотелось бы это узнать. Он не думает, что кто-то, кроме его водолазов, погружался на подлодку за последние 20 лет. Проникнуть вовнутрь подлодки не удалось, люки на палубе задраены, а рубка сильно повреждена. Не исключено, что эти повреждения могли быть нанесены и тралом.

«50% за то, что подлодка затонула в результате применения боевых средств, 50%», - в результате траления или чего-нибудь в этом роде, - исполнительный директор предприятия Marin Mätteknik, нашедшего подлодку, Ула Оскарссон в интервью русской редакции Шведского радио. ВМС Швеции сообщили сегодня, что подлодку исследуют. Но безо всякой спешки. Во время холодной войны в Балтийском море оперировали около 70 советских подлодок, и шведские военные моряки знают координаты останков многих кораблей, лежащих в море у шведских берегов.

Grunden i vår journalistik är trovärdighet och opartiskhet. Sveriges Radio är oberoende i förhållande till politiska, religiösa, ekonomiska, offentliga och privata särintressen.
Har du frågor eller förslag gällande våra webbtjänster?

Kontakta gärna Sveriges Radios supportforum där vi besvarar dina frågor vardagar kl. 9-17.

Du hittar dina sparade avsnitt i menyn under "Min lista".