Du måste aktivera javascript för att sverigesradio.se ska fungera korrekt och för att kunna lyssna på ljud. Har du problem med vår sajt så finns hjälp på http://kundo.se/org/sverigesradio/

جنرال موتورز مجوزهای تکنیک ساخت اتومبیلهای ساب را نمی‌فروشد

پخش شده tisdag 8 november 2011 kl 11.23
Foto: Scanpix

این خبر که‌ شرکت جنرال موتورز، مالک پیشین شرکت ساب، مجوز تکنیک ساخت اتومبیلهای خود را به‌ شرکتهای چینی خریدار واگذار نمی‌کند با سکوت و حتی ناباوری بسیاری روبرو شده‌ است. اما مسئولان کمپانی ساب امروز تاکید کردند که‌ حاضرند با خریداران یعنی پانگدا و یانگمان به‌منظور توافق و یافتن راه‌چاره‌‌ مورد قبول همگان، به‌ مذاکره‌ بنشینند. این شرکت دلیل مخالفت خود را احتمال به خطر انداختن تجارت خود در چین که‌ مهمترین بازار آینده شرکت جنرال موتورز محسوب می شود، اعلام کرده است.

مدیرعامل ساب، ویکتور موللر، تاکید می‌کند  که‌ تلاش برای متقاعدکردن جنرال موتورز ادامه‌ خواهد داشت و منظورش از این گفته‌ این است که‌ باید در قراردادهای نوشته‌شده، تجدیدنظر شود‌. به‌عبارت دیگر طرفین در پشت میزطراحی به‌ توافق برسند و به‌ شرکتهای چینی فرصت داده‌ شود تا بتوانند دیدگاههای خود را در مورد آینده‌ای که‌ برای آینده‌ ساب درنظر گرفته‌اند، برای جنرال‌موتورز روشن سازند.

جریان از این قرار است که‌ جنرال موتورز قصد ندارد مجوز تکنیک ساختار اتومبیلهای خود با مدلهای موسوم به‌ نه‌ ـ سه‌ و نه‌ ـ پنج و نیز نه‌ ـ چهار ایکس را که‌ کلیه‌ حقوق مربوط به‌ طراحی آن، متعلق به جنرا‌ل موتورز است به‌ شرکتهای چینی خریدار واگذار کند. و اکنون پرسش‌ این است که‌ آیا کار خرید احتمالی شرکت ساب، به‌ کجا خواهد کشید.

رولف اوبیورنسون (Rolf Åbjörnsson) وکیل و کارشناس امور تجدیدساختار شرکتها، از اینکه شرکت جنرال موتورز به‌ این قرارداد، نه‌ بگوید، متعجب نیست!‌ او در گفتگو با واحد مرکزی خبر رادیو سوئد، اکوت، می‌گوید: طبیعی‌تر این بود که‌ قبل از عقد قرارداد با جنرال موتورز، همه‌ حرفها زده‌ می‌شد. اما حالا اینگونه‌ نشده‌ و حدس زده‌اند که‌ به‌هر حال با این امر هم موافقت خواهند کرد. اما جنرال موتورز همواره‌ نشان داده‌ که‌ در زمینه‌ کار و تجدید ساختار محصولات خود، به‌ راحتی کنار نمی‌آید.

و اما تصور اینکه‌ این قضیه‌ برای ساب به‌ چه‌ معنایی خواهد بود، بسیار دشوار است. بخش اطلاعات کمپانی ساب تا دیروز در اینمورد کاملا سکوت کرده‌ بود. هیچکدام از اتحادیه‌های ای.اف.متال و یونیونن، و حتی آننی لوف (Annie Lööf) وزیر تجارت هم در این مورد چیزی نگفته‌اند و این در حالی است که‌ گفتگوها و طرح نظرات همچنان ادامه‌ دارد.

گوی لوفالک (Guy Lofalk) که‌ او نیز وکیل و کارشناس امور تجدیدساختار شرکتهاست در باره شرایط بوجودآمده‌‌ نظری نمی‌دهد. اما به‌ گمان رولف ابیورنسون، کار تجدیدساختار به‌ سختی پیش می‌رود و چنانچه‌ اهداف و نظرات شرکتهای ساب، پانگدا و یانگمان به‌روشنی مطرح نشود، واقعا کار زیادی در این رابطه‌ نمی‌شود کرد. او می‌گوید اگر کار تجدیدساختار سرنگیرد، آنوقت ساب بدون شک، ورشکست می‌شود و شاید این در شرایط کنونی، برای ساب بهترین گزینه‌ باشد.

رولف اوبیورنسون می‌گوید: البته‌ ورشکستگی به‌ معنای فسخ قراردادها نیست. آنوقت دیگر کارشناسان امور اجرایی ورشکستگی، مجوزها را حتی بدون اینکه‌ از جنرال موتورز پرسش کنند، می‌فروشند. برای همین من فکر می‌کنم که‌ در شرایط کنونی، در ورشکست‌شدن امکانات بیشتری هست تا در تجدیدساختار.

پایه و اساس کار ما در رادیوی سویدن خبرنگاری معتبر و بی طرفانه است. رادیوی سویدن یک رسانه غیر وابسته از نظر سیاسی، مذهبی و اقتصادی است که درجهت منافع هیچ نهاد عامه ویا فرد مستقل فعالیت نمی‌کند.
Har du frågor eller förslag gällande våra webbtjänster?

Kontakta gärna Sveriges Radios supportforum där vi besvarar dina frågor vardagar kl. 9-17.

Du hittar dina sparade avsnitt i menyn under "Min lista".