Du måste aktivera javascript för att sverigesradio.se ska fungera korrekt och för att kunna lyssna på ljud. Har du problem med vår sajt så finns hjälp på http://kundo.se/org/sverigesradio/

افتتاح أطول نفق للقطارات بعد عشرين عاماً وبكلفة 11 مليار

وقت النشر tisdag 8 december 2015 kl 12.27
لقد تعرضت أطرافي للخدر تحت الذراعين والساقين كما وتعرضت لاضطرابات في التوازن
(3:53 min)
نفق هاللاندسوسن الذي استغرق 20 عاماً
نفق هاللاندسوسن الذي استغرق 20 عاماً/ صورة ستيغ أوكه/ وكالة الأنباء السويدية

تفتتح السويد اليوم نفق القطارات هاللاندسوس، والذي يعتبر أطول نفق للقطارات في السويد، بعد تأخر دام عشرين عاماً وبكلفة بلغت ما يقارب 11 مليار كرون، ويمتد النفق بين منطقة سكونة وهاللاند، وهو ما يجعل الرحلة أقصر بعشر دقائق من الوقت المعتاد، ولكنه سيزيد من عدد القطارات المسيرة بين المنطقتين لتصبح 24 قطاراً في الساعة ضمن النفق، بدلا من ستة قطارات كحد أعلى في الساعة فوق الأرض.

لكن في الفترة الأولى لافتتاح النفق سيكون بالإمكان تسيير فقط 12 قطار في الساعة وذلك بسبب استكمال أعمال تحضير الأجزاء الممتدة على خط النفق ومع الموارد المالية المقدمة من الحكومة حالياً من المتوقع ان تبدأ أعمال الصيانة الترميم لكامل أجزاء النفق الممتدة بين المنطقتين في عام 2019.

إيريك لوف وهو رئيس مشروع نفق هاللندسوس، يعلق على المشروع بقوله: -رحلات القطارات ترتفع بشكل دائم، خاصة هنا في الساحل الغربي، ومن الجيد أن تكون لدينا قدرة استيعاب.

يذكر أن هذا المشروع قد تعرض لانتقادات شديدة واعتراضات، وقد كان من المفترض أن يتم افتتاحه في عام 1996، لكن رافقته بعض الفضائح البيئية، كما وكانت هنالك صعوبات تواجه العاملين على المشروع لحفر النفق في الصخور، وقد تعطلت آليات الحفر عام 1993، كما تعرض النفق أثناء إنشائه للغرق، كما تعرض العاملين في النفق لمختلف الصعوبات والحوادث منها انبعاث مواد سامة تؤدي إلى أضرار عصبية.

بو يرنباري كان أحد العاملين في النفق وقد تحدث للإذاعة السويدية حينها وشرح معاناته التي لحقت به جراء العمل في هذا النفق

- لقد تعرضت أطرافي للخدر تحت الذراعين والساقين، كما وتعرضت لاضطرابات في التوازن، وارتباك شديد. يقول بو يرنباري في مقطع صوتي من أرشيف الإذاعة السويدية.

كما ويذكر أنه في عام 2003 تسربت كميات من الاسمنت والطين المستخدم في بناء النفق، وأدت الى موت أعداد كبيرة من الأسماك والحيوانات الصدفية البحرية، ورفعت قضية ضد الشركة التي تقوم ببناء النفق، وغرمت بدفع 1,5 مليون لارتكابها جريمة بحق القانون البحري.

اليوم وبعد انتهاء أعمال انشاء النفق، ومرور ما يقارب 40 عاماً منذ بدء معاملات إنشاء المشروع، و22 عاماً منذ بدء عملية الحفر، وكانت الميزانية المحسوبة أنذاك 60 مليون كرون، ولكنها وصلت مع نهاية المشروع الى حوالي 10,8 مليار كرون.

كما وسينطلق أول قطار ضمن هذا النفق في عطلة نهاية الأسبوع.

أسس عملنا الصحفي هو المصداقية والحياد. الإذاعة السويدية مستقلة عن كافة الاهتمامات الخاصة المتعلقة بالسياسة، بالدين، وبالاقتصاد، اكان ذلك ضمن القطاع العام ام القطاع الخاص.
Har du frågor eller förslag gällande våra webbtjänster?

Kontakta gärna Sveriges Radios supportforum där vi besvarar dina frågor vardagar kl. 9-17.

Du hittar dina sparade avsnitt i menyn under "Min lista".