Utbildning för Volvoarbetare gav dåligt resultat
Ett utbildningsprojekt för de Volvoarbetare som förlorade jobbet efter finanskrisen, fick negativt resultat för dem som var med. Det visar en utvärdering som Ekot tagit del av. Projektet kostade 75 miljoner kronor - men när det var slut, var arbetslösheten bland dem som varit med högre än bland dem som valt att stå utanför.
– Det var en tydlig skillnad, så tydlig att man med all rimlig säkerhet kan säga att deltagarna tjänade inte på att vara med i det här projektet, säger Kenneth Carling, som är professor vid högskolan i Dalarna och har varit med vid utvärderingen.
75 miljoner kronor kostade projektet, som skulle ge varslade bilarbetare från Volvo personvagnar och dess underleverantörer möjligheten att omskola sig eller starta egna företag. Projektet kom till efter att finanskrisen drabbat bilindustrin i Västsverige som en klubba våren 2009. Det leddes av Arbetsförmedlingen, och finansierades till stor del av Europeiska globaliseringsfonden.
Våren 2009 var mörk för bilindustrin i Västsverige. Volvoarbetare demonstrerade utanför huvudkontoret, och finanskrisen hade satt hela branschen i gungning. Myndigheterna utgick från scenariot att personbils-industrins tid snart kunde vara förbi i Västsverige - och att det därför snabbt var nödvändigt att hitta nya inkomster för dem som jobbat där.
Men de drygt tusen personer som var med i projektet, lyckades i alla fall på kort sikt sämre på arbetsmarknaden, än de bilindustriarbetare som sökte jobb på vanligt sätt. En utvärdering, som Ekot tagit del av, visar att arbetslösheten bland dem som var med i utbildningsprojektet var 30 procent ett drygt halvår efter att projektet avslutats, mot 20 procent i en jämförbar kontrollgrupp.
Anledningen var framför allt att konjunkturen hann vända medan projektet pågick. Volvo började söka folk igen. Men då satt många av de tidigare Volvoanställda i långa utbildningar. Kenneth Carling vid Dalarnas högskola talar om en inlåsningseffekt.
– I själva verket handlade det mer om en konjunktursvacka för bilverksamheten och sedan kom den tillbaka ganska snabbt. Och då var ju finessen med att ha ett projekt som syftade till omskolning till andra branscher, ja det var ju inte rätt medicin så att säga.
