Extrapengar räddar kollektivtrafiken
Kollektivtrafiken i Skåne får 280 miljoner kronor extra nästa år, men de stora satsningarna saknas. I stället handlar det mest om att undvika neddragningar.
– De 280 miljoner kronorna handlar framför allt om bättre betallösningar för resenärerna, men också att vi ska kunna bibehålla den trafiken som vi har i Skåne i dag, säger Mats Persson (FP), ordförande i kollektivtrafiknämnden.
Kan man säga att ni hade tvingats till nedskärningar i trafiken nästa år, om ni inte hade fått de extra 280 miljonerna?
– Det är helt riktigt. Som politiker har man alltid att prioritera, och här prioriterar vi kollektivtrafiken för att undvika stora neddragningar i trafiken.
Den senaste prognosen pekar på att kollektivtrafiknämnden i Region Skåne kommer att hamna på ett underskott på 110 miljoner kronor i år. Det handlar bland annat om att antalet resenärer inte ökat i den takt som man räknat med, och att fler reser med rabatt efter kontantstoppet.
För att klara ekonomin får alltså nämnden 280 miljoner kronor extra nästa år. Den totala budgeten ligger på knappt två miljarder kronor. Men merparten av extrapengarna går till vanliga löneökningar, ökade kostnader i och med att de nya Pågatågen tas i trafik och för att fortsätta göra busstrafiken fossilfri. 40 miljoner kronor går till att göra det lättare för resenärer att betala.
– Det innebär att man som kund i de mindre städerna kommer att kunna betala med sitt VISA-kort, och att man som kund framöver kommer att kunna göra mycket fler betalärenden i sin mobiltelefon eller på internet, säger Mats Persson.
Satsningen på att göra det enklare för resenärerna att betala handlar i själva verket om att Skånetrafikens fokus nästa år ligger på att öka intäkterna.
– Det är därför som vi i den här budgeten kommer att satsa på att erbjuda nya betallösningar till våra kunder, just för att vi behöver få högre intäkter till verksamheten, säger Mats Persson.
