Sömniga sjöbefäl en utmaning för forskarna
Lite mer än 200 olyckor och tillbud sker varje år på svenska fartyg eller i svenska farvatten. Trenden är dock att antalet minskar och i sjöfartskretsar så menar man att det till en del är tack vare den forskning kring sjösäkerhet som bedrivs på Sjöfartshögskolan vid Linnéuniversitet i Kalmar och på Chalmers i Göteborg.
I dag jobbar 12-13 000 svenskar ombord på fartyg Ungefär 600 fartyg ingår i den svenska handelsflottan även om långt ifrån alla har svensk flagg och längs våra kuster passerar på vissa ställen mer än 50 000 fartyg varje år. Och precis som i andra trafikslag så finns det risker.
I dagens program tar vi ett titt på den tekniska forskning som syftar till att göra fartygen säkrare. Man kan t.ex. undvika att det går hål i skrovet när det blir kollisioner. Om det ändå skulle göra det så skall det ta så lång tid som möjligt innan skeppet sjunker.
Men en stor del av forskningen handlar också om besättningens roll och arbetsätt. Ett stort område handlar om förhindra olyckor förorsakade av att man somnar när man sitter på bryggan och styr fartyget. Nu har forskarna tagit fram ett instrument för att kunna minska den risken.
Medverkar i programmet gör Fredrik Hjorth och Carl Hult forskare vid Sjöfartshögskolan på Linnéuniversitet i Kalmar. Dessutom Margareta Lützhöft forskningsansvarig på sjöfart och marinteknik på Chalmers i Göteborg Per Hogström, forskare på Chalmers och Jonas Ringsberg, forskningsledare inom Marina strukturer på Chalmers institution för Sjöfart och marin teknik
Reporter: Håkan Svensson