Medlare utsedd i flyglönekonflikt

Det är inte vår sak att ta ansvar för flygföretagens kris, säger Transports ordförande Per Winberg. – Det är inte vårt ansvar och företagen går inte dåligt för att löneutvecklingen har skenat iväg eller är för hög. Företag går dåligt för att strukturen är fel och det behövs en strukturomvandling, säger Per Winberg på Transport. Facket oansvarigt Flygarbetsgivarnas förhandlingschef Jonas Berlunger tycker att Transport agerar oansvarigt. – Jag är förundrad över att de resonerar som de gör. De riskerar sina medlemmars jobb, säger Jonas Berlunger på Flygarbetsgivarna. Hur då? – Om det blir för dyrt att producera i Sverige kommer produktionen att flytta till ett annat land utanför Sverige, säger Jonas Berlunger. Förhandlingarna gäller lönerna för anställda som bland annat jobbar med baggagehantering och teknisk service av flygplanen. Service hotas av flyttning Servicen är sådan produktion som arbetsgivarna kan känna sig tvingade att flytta till länder med lägre löner, men det skulle de göra ändå även om facket skulle gå med på frysta löner, tror Transportordföranden Per Winberg. – Det har alltid varit på det sättet att företag söker sig till marknader där de kan bedriva verksamhet på det bästa företagsekonomiska sättet. Om de tycker att det inte är i Sverige letar de sig dit, säger per Winberg på Transport. Medling startar direkt Idag kommer medlarna att börja arbeta och lyckas dom inte mejsla fram en uppgörelse med tillräckliga lönelyft så hotar Transport med konfliktåtgärder. Flygarbetsgivarnas Jonas Berlunger befarar att ett lönelyft för Transport inte kommer att godtas utan vidare av alla de andra fackförbund i Sverige, Norge och Danmark som förra året gick SAS till mötes och avstod löneökningar