Du måste aktivera javascript för att sverigesradio.se ska fungera korrekt och för att kunna lyssna på ljud. Har du problem med vår sajt så finns hjälp på https://kundo.se/org/sverigesradio/
Gävleborg

Just nu

Till vänster lobbyorganisationen Nya Ostkustbanans VD Ingela Bendrot. Till höger ett dubbelt järnvägsspår.
Ostkustbanan behöver dubbelspår. Idag är sträckan Gävle-Härnösand Sveriges längsta "flaskhals" menar Ingela Bendrot, VD för kommun och regionägda lobbybolaget Nya Ostkustbanan. Foto: Erik Roxfeldt resp. Henrik Montgomery / TT
Nya Ostkustbanan

Trafikverket vill lägga dubbelspåret i malpåse

1:59 min
Publicerat söndag 13 december 2020 kl 10.57
  • Trafikverket föreslår inför infrastrukturbeslutet år 2021 att icke byggstartade projekt ska skjutas på framtiden.
  • Om Regeringen går på samma linje riskerar Nya Ostkustbanan att försenas minst tolv år.
  • "Det skulle göra att järnvägssträckan Gävle-Härnösand förblir Sveriges längsta flaskhals", säger den kommun- och regionägda lobbyorganisation Nya Ostkustbanan i en kommentar.

Tomas Groop
tomas.groop@sverigesradio.se
P4 Gävleborg

Har du frågor eller förslag gällande våra digitala tjänster?

Kontakta gärna Sveriges Radios forum för teknisk support där vi besvarar dina frågor vardagar kl. 9-17.

Besök vårt forum för teknisk support