Här erkänner skroten olagliga försäljningen av svenska bilar
Ekots granskning visar på fusk bland svenska bilskrotar – bilar som är skrotade på pappret ligger ute till försäljning i Nigeria för stora belopp.
Gymnasierektorn Jörgen Gustavsson lämnade in två bilar för skrotning, men i själva verket såldes de vidare.
”Herregud. Man lämnar ju in den i god tro”, säger Jörgen Gustavsson när han får se annonsen för en av bilarna i Nigeria.
En av bilarna, som är från 90-talet, användes för att skjutsa elever på byggprogrammet på Katedralskolan i Skara till olika arbetsplatser. När bilen inte längre bedömdes vara säker för eleverna och bromsarna slutade fungera, bestämde de sig för att skrota den.
Jörgen Gustavsson, som är rektor på programmet, lämnade då bilen till en bilskrot och tänkte sedan inte mer på den.
Men bilen skrotades inte. Den ligger nu ute till försäljning i Nigeria för ett högt belopp, visar Ekots granskning.
Jörgen Gustavsson känner sig besviken.
– Man lämnar ju in den i god tro. Att det finns en sådan här marknad. Att lita på folk, det känns inte helt enkelt.
”Skrotas” på pappret – hamnar i Nigeria
Ekot har gått igenom bilar som ligger ute på de största nigerianska annonssidorna. Där lyckas vi identifiera ett stort antal svenska bilar. När vi sedan kollar upp dem i Transportstyrelsens fordonsregister ser vi något anmärkningsvärt.
Flera bilar är nämligen skrotade i Sverige, enligt registret, men ligger alltså nu ute till försäljning i Nigeria.
Det rör sig om olika bilskrotar på olika håll i landet som alltså tagit emot bilarna för att skrota dem – vilket man också har gjort på pappret – men i själva verket sålt dem vidare.
Bilskrot erkänner för Ekot
När Ekot ringer upp ett av företagen erkänner ägaren upplägget. Han säger att han har gjort så här i flera fall. Anledningen är att de som ville köpa bilarna för att exportera dem utomlands var utländska medborgare, och därför var det enklare att på pappret skrota bilarna, eftersom det inte gick att skriva över ägandet på dem.
– De hade inget personnummer. Många av dem var bara här och köpte upp en massa bilar.
Det är olagligt att registrera bilar som skrotade på pappret och sedan sälja dem vidare.
Rima Dauod, avdelningschef för miljöskyddsavdelningen vid Länsstyrelsen i Skåne, reagerar starkt på Ekots granskning.
– Jag tycker att det är väldigt allvarligt. Ett skrotat fordon ska inte förekomma i trafiken. Får vi information om de här företagen så kan vi givetvis agera.
Länsstyrelsen kan dra in tillståndet för skrotfirmor som missköter sig.
Har ni något ansvar att det här fortgår, att bilskrotar systematiskt kan fortsätta på det här sättet?
– Vi gör det vi kan utifrån de förutsättningar vi har.
Tipsa Ekots granskande reportrar!
Vet du mer om detta eller om något annat vi borde granska?
Hör av dig till Ekots granskande reportrar eller mejla till redaktionen.
Vill du tipsa krypterat? Använd Radioleaks.
Illegal bilexport - så gjorde vi
Vi har gått igenom bilar som ligger ute till försäljning på annonssajter i Nigeria. Där har vi hittat ett flertal bilar som fortfarande haft kvar sina svenska registreringsskyltar. Genom uppgifter i Transportstyrelsens vägtrafikregister, om bland annat modell och utseende, har vi kunnat verifiera att det rör sig om en svensk bil.
Vi har sedan i Transportstyrelsens olika register undersökt tidigare och nuvarande ägarskap för bilen, besiktningar och eventuella anmärkningar samt statusen för bilen i Sverige, det vill säga om den är i trafik, avställd, skrotad eller exporterad. Vi har också kartlagt exportörernas förekomst hos olika myndigheter, som domstolar, länsstyrelser och Tullverket.
Vi har i vår granskning valt att fokusera på fordon som vid besiktning blivit icke-godkända eller haft körförbud i många år. Enligt myndigheterna ska ett fordon utan godkänd besiktning som stoppas vid gränsen för att exporteras generellt betraktas som farligt avfall, och det är därför inte tillåtet att exportera fordonet utanför EU och OECD. Om exportören kan styrka att det enbart krävs mindre reparationer kan det vara tillåtet att exportera fordonet vid ett senare skede.