Jörgens bil fördes illegalt till Nigeria: ”Bedrägeri”
Gamla bilar med körförbud förs illegalt ut ur Sverige och skickas till Nigeria där de sedan säljs för stora belopp, visar Ekots granskning.
Bilarna säljs ofta med falska uppgifter – och en av bilarna Ekot hittar på en nigeriansk annonssajt tillhör egentligen Jörgen Bengtssons förening i Falköping. Köparen registrerade aldrig ägarbytet när Jörgen sålde bilen.
”Det här är ju rent bedrägeri”, säger Jörgen Bengtsson.
En av bilarna som Ekot hittar till salu i Nigeria tillhör egentligen en förening i Falköping, där Jörgen Bengtsson är ordförande.
– Jag känner igen den du. Jo. Är den till salu alltså?
Ja, den är till salu. I Nigeria.
– Jaha.
Skåpbilen användes tidigare av föreningen vid olika motortävlingar. Efter att den fick körförbud 2006 har den blivit stående utan att användas.
Men 2022 valde Jörgen Bengtsson att göra sig av med bilen. Köparna betalade 2 000 kronor, men det han inte visste var att de inte registrerade ägarbytet.
Och nu har Ekot hittat bilen. Den är till salu på en annonssajt i Nigeria.
Svenska skrotbilar till salu i Nigeria
I vår granskning hittar vi flera personer som i stor skala köper gamla bilar med körförbud och sedan för ut dem ur landet. Några av dem är dömda för andra brott, och enligt polisen har vissa av dem koppling till gängkriminalitet.
På den nigerianska annonssajten lyckas vi identifiera ett 50-tal andra svenska bilar som alla, enligt Transportstyrelsens register, fortfarande är i Sverige.
Vi kan också se att många av bilarna bedömts som trafikfarliga i Sverige – men nu ligger de alltså ute till försäljning i Nigeria för tiotusentals kronor. Fordonen säljs med falska uppgifter om miltal och ålder. Jörgen Bengtssons bil påstås exempelvis vara i toppskick och ungefär hälften så gammal som den egentligen är.
Sedan han fick veta att ägarbytet inte registrerades, har Jörgen Bengtsson varit orolig för vad som skulle hända om den slitna skåpbilen blir inblandad i en allvarlig händelse.
– Det får inte ske alltså. Men skulle något hända så står ju faktiskt vi som ansvariga ägare. Om den till exempel skulle vara med i en trafikolycka, backa över ett barn. Det börjar ju snurra i huvudet på en.
Svårt att stoppa illegal export
Om en bil saknar en godkänd besiktning klassas den generellt som farligt avfall om den kontrolleras, och får då inte exporteras till Afrika.
Men Rima Dauod, som är chef för miljöskyddsavdelningen vid Länsstyrelsen i Skåne, säger att de bara kontrollerar en bråkdel av alla transporter – och att det därför är svårt att helt stoppa den illegala exporten av skrotbilar.
– Flödena är stora och resurserna är begränsade. Så vi har väldigt många som kommer undan, säger hon.
Jörgen Bengtsson lyckas till slut avregistrera föreningen som ägare till skåpbilen. Han tycker att myndigheterna borde göra mer för att stoppa de oseriösa bilexportörerna.
– Det drabbar ju tyvärr oss som försöker vara så ärliga vi kan. Det här är ju rent bedrägeri, säger han.
Illegal bilexport - så gjorde vi
Vi har gått igenom bilar som ligger ute till försäljning på annonssajter i Nigeria. Där har vi hittat ett flertal bilar som fortfarande haft kvar sina svenska registreringsskyltar. Genom uppgifter i Transportstyrelsens vägtrafikregister, om bland annat modell och utseende, har vi kunnat verifiera att det rör sig om en svensk bil.
Vi har sedan i Transportstyrelsens olika register undersökt tidigare och nuvarande ägarskap för bilen, besiktningar och eventuella anmärkningar samt statusen för bilen i Sverige, det vill säga om den är i trafik, avställd, skrotad eller exporterad. Vi har också kartlagt exportörernas förekomst hos olika myndigheter, som domstolar, länsstyrelser och Tullverket.
Vi har i vår granskning valt att fokusera på fordon som vid besiktning blivit icke-godkända eller haft körförbud i många år. Enligt myndigheterna ska ett fordon utan godkänd besiktning som stoppas vid gränsen för att exporteras generellt betraktas som farligt avfall, och det är därför inte tillåtet att exportera fordonet utanför EU och OECD. Om exportören kan styrka att det enbart krävs mindre reparationer kan det vara tillåtet att exportera fordonet vid ett senare skede.