Gröna Tåget

Tulevaisuuden juna esitelty

Keskiviikkona esitelty ympäristöystävällinen juna ajaa matkustajat ja tavarat huippunopeudella vähimmällä mahdollisella polttoaineella. Koejuna kuljettaa viidenneksen enemmän matkustajia kuin Ruotsin rautateillä kulkevat nykyiset junat. Uutta junien vihreää tulemista suunnitteleva Tukholman teknisen korkeakoulun tohtori Oskar Fröidh uskoo junan etuihin.

Matkan hinta saadaan alhaiseksi sillä, että junan vaunut rakennetaan nykyistä leveämmiksi. Nykyjunissa istuu kaksi matkustajaa vierekkäin, mutta tulevassa ratalaitoksen ja Tukholman Teknisen korkeakoulun suunnitelemassa vihreässä junassa istuu kolme matkustajaa vierekkäin.

Junan leveys kasvaa puolella metrillä. Tutkija Oskar Fröidh ei pidä leveyttä ongelmana Pohjoismaissa.

Huippunopeille junille tarvitaan uusia turvallisia raiteita, mutta sittenkin jopa 250-300 kilometriä tunnissa pyyhältävälle junalle saattaa tulla liikenneongelmia.

Polttoainetta kuluu kulkuneuvossa yleensä sitä enemmän, mitä nopeammin kulkuneuvoa ajetaan. Tohtori Oskar Fröidh on ratkaissut tämän ongelman myönteisesti.

Ympäristöystävällinen juna houkuttelee matkustajia ensi vuosikymmenellä alkaville nykyisille pääratalinjoille Tukholmasta Malmöön, Göteborgiin ja Uumajaan. Myöhemmin myös Eskilstunaan voi matkustaa tällä huippunopealla junalla.

SR Sisuradio/Kaarina Wallin
kaarina.wallin@sr.se

Journalismimme perustana on uskottavuus ja puolueettomuus. Sveriges Radio on riippumaton poliittisista, uskonnollisista, taloudellisista, julkisista ja yksityisistä intresseistä.
Du hittar dina sparade avsnitt i menyn under "Min lista".