Silta Merenkurkkuun?
Ruotsin tiehallituksen pääjohtaja Ingemar Skogö uskoo, että EU-rahaa voi saada Merenkurkun ylittävän sillan rakentamiseen.
Pääjohtaja ylisti Haaparanta-Tornion toimintaa Ruotsia ja Suomea yhdistävien projektien käynnistämisessä. Seuraava haasteellinen suurhanke voisi olla Merenkurkun ylittävä silta, jota kaavaillaan Uumaja ja Vaasan välille.
Suomi ja Ruotsi rakennetaan sananmukaisesti yhteen Haaparanta-Tornion uuden yhteisen keskustan eteläpuolelta. Projekti on Ruotsin tieviraston ja Suomen tiehallinnon yhteinen. Tapauksen historiallista symboliarvoa ylistivät tiistaina kaupunkien johtajat Sven Erik Bucht ja Raimo Ronkainen, kun ensimmäinen lapionpisto iskettiin maahan.
Tilaisuuteen osallistuneet molempien maiden tiehallintojen pääjohtajat, Jukka Hirvelä Suomesta ja Ingemar Skogö Ruotsista.
Eli jos molemmilla puolin lahden on asiaan innostuneita ihmisiä, jotka hahmottelevat jokseenkin realistisen suunitelman, voi se tietenkin olla mahdollista. Ja kun käsiini osui uutispäivä Demarin tuore numero, oli siinä sivun artikkeli otsikolla Merenkurkun yli, mutta miten...
Artikkelissa kaavailtiin Raippaluodosta Valassaarten kautta Holmöhön menevää kolmen sillan tietä, joka maksaisi noin 10 miljoona euroa. Pisin Ruotsin ja Suomen yhdistävä silta olisi 26 kilometriä ja siihen liittyisi kaksi 7 kilometrin siltaa Raippaluodosta Valassaarille ja Holmösta Ruotsin mantereelle.
Selvityksiä ja aikaa tarvitaan, mutta jos on tahtoa ja uskallusta käyttää yllätyksellisiä lobbausmenetelmiä Haaparanta-Tornio -yhteistyöstä mallia ottaen, siinä saatettaisiin hyvinkin onnistua.
EU:sta juuri tällaisiin projekteihin löytyy kyllä rahaa, sanoo Ruotsin tieviraston pääjohtaja Ingemar Skogö, jolla on kokemusta sekä Tanskaan että Norjaan vievien siltojen rahoituksen hankkimisesta.
SR Sisuradio/Juha Tainio
juha.tainio@sr.se
