Trollhättanin kylmät tuulet puhaltavat pitkälle.

Alihankkijat voivat siirtyä Venäjälle

Saabin kriisin ja konkurssiuhan myötä myös autoteollisuuden alihankkijoiden tulevaisuus on uhattuna. Alihankkijoiden kannattaakin harkita siirtymistä Venäjälle, sanoo Raimo Karhu Ruotsin ajoneuvohankkijayhdistyksestä.

Pietarin alueella autotehtaan avasi ensimmäisenä Ford, mutta siellä ovat myös Toyota, Nissan ja General Motorsin omistama Opel.

General Motorsin omistaman Saabin alihankkijat voivat hyvinkin siirtää tuotantoaan venäläisiin orastaviin autotuotantolaitoksiin, uskoo Ruotsin ajoneuvoalihankkijayhdistyksen eli Fordonkomponentgruppenin tuleva suomalaisedustaja. Yhteensä Ruotsissa toimii yli 1200 ajoneuvoteollisuuden alihankkijayritystä.

Raimo Karhulla on näkemystä koko Ruotsin autoteollisuudesta siltä ajalta, kun hän oli Scanian markkinointijohtajana ja sittemmin Volvon maanrakennustoimintojen apulaisjohtajana.

Hän uskoo, että sekä Pietarin että Moskovan autoteollisuuteen on mahdollista tarjota pohjoismaista tietotaitoa täkäläisiltä alihankkijoilta.

Ruotsalaisilla autoteollisuuden alihankkijoilla on jo osaltaan jalka oven välissä Moskovassa, sanoo Suomen teknologiateollisuuden asiantuntija Raimo Karhu.

SR Sisuradio/Kaarina Wallin
kaarina.wallin@sr.se

Journalismimme perustana on uskottavuus ja puolueettomuus. Sveriges Radio on riippumaton poliittisista, uskonnollisista, taloudellisista, julkisista ja yksityisistä intresseistä.
Du hittar dina sparade avsnitt i menyn under "Min lista".