Maarianhaminan satama laajenee

Maarianhaminan satamaan rakennetaan uusi, kuudes laituripaikka ja koko alue eristetään aidalla muusta Maarianhaminasta.

Erikseen oman aitauksensa satama-alueen sisällä saa virolaisen Tallink-varustamon laivat. Viro ei kuulu Schengen -sopimuksen ja sieltä tulevien matkustajien passit on tarkastettava.

Maarianhaminan sataman rakennustyöt johtuvat sekä uusista kansainvälisistä turvallisuussäännöistä että lisääntyvästä liikenteestä.

Satama on käymässä liian pieneksi, kun ensin toukokuun alussa virolaisen Tallinkin Victoria alkaa liikennöidä Maarianhaminan kautta, ja sitten marraskuussa otetaan käyttöön ahvenanmaalaisen Birka Linen uusi alus, Birka Paradise.

Sataman kuudes laituri on kuitenkin risteilijäliikenteen nestoria, olympialaiva Birger Jarlia varten, kertoo Maarianhaminan satamajohtaja Jan Sundström.

Birger Jarl siirtyy uudelle laituripaikalle ja sen entisen paikan saa Birkan uusi alus, joka on varustamon nykyistä alusta 34 metriä pidempi.

Lisäksi on rakennettava osittain uudelleen laituripaikka Tallinkin uudelle Victorialle.

Satamaan on rakennettava myös kaksikin aitausta. Pienempi ympäröi Tallinkin aluksen laiturin. Koska Viro ei ole mukana Schengen -yhteistyössä, on sen alueelta tulevien passit tarkastettava.

Toinen, suurempi aitaus ympäröi koko sataman heinäkuun alusta lähtien, kun YK:n alaisen kansainvälisen merenkulkujärjestön IMO:n alus- ja satamaturvallisuusmääräykset astuvat voimaan koko maailmassa.

Rakennustyöt maksavat Maarianhaminalle kaikkiaan 7,5 miljoonaa euroa. Samalla tulot kuitenkin lisääntyvät - ja käyttökulut, muistuttaa satamajohtaja Jan Sundström. (SR Sisuradio/Marjaana Kytö)

Grunden i vår journalistik är trovärdighet och opartiskhet. Sveriges Radio är oberoende i förhållande till politiska, religiösa, ekonomiska, offentliga och privata särintressen.
Du hittar dina sparade avsnitt i menyn under "Min lista".