Här stannar Sverige  foto:jukka tuominen
1 av 3
Yli 30 vuotta rekkakuskina toiminut Pekka Rantamäki on yksi protesteihin osallistuvista
Pekka Rantamäki Foto:Jukka Tuominen
2 av 3
Pekka Rantamäki on joutunut itsekin työttömäksi väärän kilpailutilanteen takia Foto:Jukka Tuominen
Foto:Jukka Tuominen
3 av 3
Ulkomaalaisilla rekkakuskeilla on alhaisempi palkkataso, Ruotsin kuljetusala on vaikeuksissa . Kuva on Göteborgin satamasta. Foto:Jukka Tuominen
Länsi-Ruotsin Sisuradio

Rekkakuski huolissaan: Koko Ruotsin kuljetusala voi kaatua

"Samat ehdot ja asianmukaiset palkat kaikille"
4:10 min

Tavarankuljetusalan protestiliike "Här stannar Sverige" ulkomaalaisten kuljettajien alhaista palkkatasoa ja väärää kilpailutilannetta vastaan jatkuu. Suuri määrä rekkoja pysähtyy 15 minuutiksi joka tiistai ja torstai ympäri Ruotsia.

Göteborgilainen rekkakuski Pekka Rantamäki on toiminut alalla yli kolmekymmentä vuotta. Viime aikoina hän on ollut työttömänä, juuri nyt hänellä on kolmen viikon sijaisuus. Hänen mielestä Ruotsin kuljetusalan tilanne on uhkaava.

– Halvimmillaan itä-eurooppalainen rekkakuski maksaa kuljetusyhtiölle noin 6000 kruunua kuussa. Ruotsalaisen sopimuspalkka on noin 24000 kruunua kuussa. Sellaisia kuljettajia on jäänyt kiinni, joilla on jopa kolme eri ajokorttia, kaikki eri henkilöllisyydellä. Se on turvallisuusriski, kun joku ajaa vuorokausitolkulla yhteen putkeen ilman lepoa, selittää Pekka Rantamäki.

"Jäin työttömäksi"

Myös ruotsalaiset kuljetusyhtiöt käyttävät halpaa itä-eurooppalaista työvoimaa.
– Minä itse olen jäänyt työttömäksi, kun yksi ruotsalainen kuljetusliike käytti itäkuskeja. Se yhtiö polki hinnat alas ja sen takia minun työnantajani ei pystynyt kilpailemaan, ja joutui irtisanomaan minut, Rantamäki harmittelee.

Kuljetusyhtiöiden ja rekkakuskien vuoden 2014 lopulla alkanut protestointi, "Här stannar Sverige", ulkomaalaisten kuljettajien alhaista palkkatasoa ja vääristynyttä kilpailutilannetta vastaan jatkuu nyt joka tiistai ja torstai kaksi kertaa vuorokaudessa, kello 12.00 ja 24.00. Suuri määrä rekkoja pysähtyy 15 minuutiksi. Protestiliike on levinnyt muuallekin, muun muassa Tanskaan, Norjaan ja Suomeen.

– Emme vastusta ulkomaalaisia kuljettajia, mutta vaadimme, että kaikilla olisi samat ehdot, työolot ja asianmukaiset palkat, Rantamäki painottaa.

Journalismimme perustana on uskottavuus ja puolueettomuus. Sveriges Radio on riippumaton poliittisista, uskonnollisista, taloudellisista, julkisista ja yksityisistä intresseistä.
Du hittar dina sparade avsnitt i menyn under "Min lista".