Suomen Keskuskauppakamarin toimitusjohtaja Risto E. J. Penttilä tukee uutta hanketta. Kuva: Kaarina Wallin/Sveriges Radio Sisuradio
1 av 4
Suomen Keskuskauppakamarin toimitusjohtaja Risto E. J. Penttilä tukee uutta hanketta. Kuva/Foto: Kaarina Wallin SR Sisuradio
Ahvenanmaan maaherra Peter Lindbäck näkee uhkakuvia. Kuva: Kaarina Wallin/Sveriges Radio Sisuradio
2 av 4
Ahvenanmaan maaherra Peter Lindbäck näkee uhkakuvia. Kuva: Kaarina Wallin/Sveriges Radio Sisuradio
KTH:n tohtori Björn Hasselgren suhtautuu hankkeeseen varauksella. Kuva: Kaarina Wallin/Sveriges Radio Sisuradio
3 av 4
KTH:n tohtori Björn Hasselgren suhtautuu hankkeeseen varauksella. Kuva: Kaarina Wallin/Sveriges Radio Sisuradio
Miten käy matkustajalauttaliikenteen, jos uusi kilpaileva yhteys syntyy? Kuva: Mats Andersson, Scanpix.
4 av 4
Miten käy matkustajalauttaliikenteen, jos uusi kilpaileva yhteys syntyy? Kuva: Mats Andersson, Scanpix.

Tukholmasta tunnelia pitkin Helsinkiin lounastauolla?

Tunneli Tukholmasta Helsinkiin
7:03 min

Tukholmasta pääsee Helsinkiin puolessa tunnissa viimeisimpien suunnitelmien perusteella. Uusi tunnelisiltahanke liittäisi parhaimmillaan yhteen kolmekymmentä miljoonaa ihmistä.

Suunnitelmat ovat vielä haaveita, joilla ei ole rahoitusta, eikä aivan selvää kuvaa, mutta intoa hankkeen tukijoilla on senkin verran enemmän. Suomen Keskuskauppakamarin toimitusjohtaja Risto Penttilä on innokas uuden kulkuyhteyden tukija.

– Tällä hetkellä se on loistava visio. Ei vielä tiedetä, kuinka todellinen se on, mutta ilman suuria ajatuksia ja merkittäviä innovaatioita me pysähdymme paikoilleen. Siksi olen hyvin innostunut tästä visiosta, sanoo toimitusjohtaja Penttilä.

Penttilän mukaan hankkeen kustannuksista ja ympäristövaikutuksista pitää nopeasti tehdä perusteellinen selvitys sekä siitä, mitä teknologisia innovaatioita tässä yhteydessä voidaan hyödyntää.


Tuhatta kahtasataa tunnissa


Vielä mielikuvien tasolla olevassa tunnelissa voisi liikenne soljua vain nappia painamalla 1 200 kilometrin tuntinopeudella Tukholmasta Helsinkiin. 470 kilometrin matka taittuisi amerikkalaisen laitevalmistajan mukaan puolessa tunnissa.

Kaikki turvallisuusriskit huomioonottava tunneli- ja siltahanke liittäisi kokonaisuudessaan 30 miljoonan ihmisen talousalueen yhteen.

Ahvenanmaan maaherra Peter Lindbäck ei ole yhtä innostunut uudesta tunnelihankkeesta.

– Silloin, kun Suomi ja Ahvenanmaa liittyivät Euroopan Unioniin, Vaasan ja Uumajan välinen liikenne romahti täysin, koska laivayhtiöiden verottomien tuotteiden myyntioikeus päättyi EU:hun liittymisen vuoksi.

– Varsinkin matkustajalaivavarustoille koituisi uudesta kiinteästä yhteydestä suuria vaikeuksia, uskoo maaherra Lindbäck.


Ministereitä lämmitelty hankkeeseen


Amerikkalainen laitevalmistaja maalasi Tukholman kauppakamarin järjestämässä tilaisuudessa kuvan siitä, miten Helsingistä Tukholmaan päästään tunnelia pitkin puolessa tunnissa.

Tukholman teknisen korkeakoulun tekniikan tohtori Björn Hasselgren uskoo tähän hankkeeseen, joka maksaisi miljardeja euroja toteutuessaan.

– Olemme keskustelleet ministereiden kanssa epävirallisesti, ja poliittiset luottamushenkilöt suhtautuvat myönteisesti kiinteään yhteyteen Ruotsin ja Suomen välille, sanoo Björn Hasselgren.


Käytössä 20 vuoden päästä?


Yksi Tukholman Suomen lähetystön seminaarissa olleista laitevalmistajista lupaili valmista tunnelia jo kymmenen vuoden kuluessa, mutta Tukholman teknisen korkeakoulun tohtori tyytyy hiukan varovaisempaan toteuttamisaikatauluun.

– Ehkä viimeistään 2035 voisi olla uusi kiinteä yhteys Helsingistä Turun, Maarianhaminan ja Norrtäljen kautta Tukholmaan, sanoo Björn Hasselgren.

Juutinrauma esikuvana

Tukholman maakäräjien saaristo- ja aluesuunnittelusta vastaava keskustapuolueen maakäräjäneuvos Gustav Hemming (C) pitää Itämeren alittavaa ja saariston ylittävää kiinteä yhteyttä toteuttamiskelpoisena.

– Tällaista hanketta voidaan verrata Juutinrauman sillan rakentamiseen, joka on vaikuttanut myönteisesti Juutinrauman alueeseen. Itämeren suurkaupunkialueet pitää saada sidotuksi yhteen, jotta voisimme vastata kansainvälisen kilpailun haasteisiin, sanoo Gustav Hemming (C).

Journalismimme perustana on uskottavuus ja puolueettomuus. Sveriges Radio on riippumaton poliittisista, uskonnollisista, taloudellisista, julkisista ja yksityisistä intresseistä.
Du hittar dina sparade avsnitt i menyn under "Min lista".