Lähikuva sähköauton latauksesta
Kaikista Ruotsissa viime vuonna rekisteröidyistä uusista autoista vajaa tuhat oli niin sanottuja supermiljöautoja. Foto: Gorm Kallestad

Sähköautot kiinnostavat yhä useampia, mutta auton lataaminen huolestuttaa

1:33 min

Ruotsissa myytiin vuonna 2017 ennätysmäärä henkilöautoja ja kuorma-autoja. Myös niin sanottujen supermiljöautojen myynti moninkertaistui. Maajohtaja Sanna Kaipia uskoo sähköautojen myynnin voittokulkuun myös tänä vuonna.

Kaikista Ruotsissa viime vuonna rekisteröidyistä uusista autoista vajaa tuhat oli niin sanottuja supermiljöautoja. Tämä on 48 prosenttia enemmän kuin vuonna 2016.

Supermiljöautoksi lasketaan sellaiset autot, joiden hiilidioksidipäästö on enintään 50 grammaa kilometrillä, ja joista useimmat ovat sähkö- tai hybridiautoja.

Ruotsin autoalan järjestön Bill Swedenin mukaan Ruotsissa on Norjan ja Islannin jälkeen kolmanneksi eniten ladattavia autoja Euroopassa.

Norjan panostus näkyy myynnissä  

Sähköautojen myynnissä Norja on ihan omaa luokkaansa. Maassa oli vuonna 2017 yli puolet uusista rekisteröidyistä autoista joko sähköautoja tai hybridiautoja.

Nissanin Ruotsin maajohtaja Sanna Kaipian mukaan Norjan tilanne on seurausta muun muassa valtion tekemistä päätöksistä.

Norjassa nämä isot askeleet on saatu otettua siitä syystä, että siellä on ollut verohelpotuksia (sähkö)auton ostajalle, mahdollisuus ajaa bussikaistalla sekä mahdollisuus ilmaiseen parkkeeraukseen.

Huoli latauspisteistä hidastaa kauppaa Ruotsissa

Sähköautot kiinnostavat ruotsalaisia, mutta auton hankkimista haittaa muun muassa huoli siitä, miten auton pystyy lataamaan.

– Se, mikä on jarruttanut, on yleinen epätietoisuus siitä, miten sähköautoja ladataan eli onko latauspisteitä, Sanna Kaipia toteaa. 

Sanna Kaipia kertoo huomanneensa, että se, joka on kerran sähköauton ostanut, ei enää vaihda perinteiseen polttomoottoriautoon tai muihin vaihtoehtoihin.

Kerran sähköautoilija tuntuu olevan aina sähköautoilija.

Heinäkuussa sähköauton ostaja saa porkkanan

Heinäkuussa Ruotsissa tulee voimaan uusi bonus-malus -järjestelmä, jonka tavoitteena on lisätä vähäpäästöisten autojen määrää.

Järjestelmä koskee vain uusia autoja ja sen myötä korkeapäästöisten autojen verotusta kiristetään ja toisaalta erittäin vähänpäästöisille autoille annetaan bonuksia, jotka voivat enimmillään olla 60 000 kruunua.

Autoalan järjestö Bill Sweden arvioi, että bonus-malus -järjestelmän seurauksena supermiljöäautojen myynti kasvaa vuonna 2018 vielä viime vuotta enemmän, ja ennustaa niiden osuuden koko automarkkinoista nousevan yli yhdeksään prosenttiin.

Samaa mieltä on myös Nissanin Ruotsin maajohtaja Sanna Kaipia.

Luulen, että tämän vuoden toinen puolisko on sähköautojen voittokulkua ja rekisteröintejä nähdään huomattavasti enemmän.

Kuntien päätökset vaikuttavat

Maajohtaja Sanna Kaipian mukaan sähköautojen myynnin kasvun kannalta on myös tärkeää, että varmistetaan ja tiedotetaan siitä, että autojen latausverkosto on olemassa.

Hänen mukaansa myös sillä, että kunta luo sellaiset puitteet, ettei auton lataamisesta tarvitse kantaa huolta, helpottaa sähköauton ostopäätöstä.

Kaipian mukaan näin on esimerkiksi Östersundissa, missä kunta on panostanut latauspisteisiin ja sähköautoilun kehitatämiseen.

Journalismimme perustana on uskottavuus ja puolueettomuus. Sveriges Radio on riippumaton poliittisista, uskonnollisista, taloudellisista, julkisista ja yksityisistä intresseistä.
Du hittar dina sparade ljud i menyn under Min lista