Kuvassa näkyy vasemalla isona auton punainen jarruvalo ja vasemalla auton tankki, johon tankataan dieseliä.
Ruotsalaiset ostavat ahkerasti dieselautoja, mutta nyt hallitus haluaa asiaan muutosta. Foto: Fredrik Sandberg / TT

Hallitus haluaa dieselautot pois liikenteestä nostamalla niiden verotusta

Verohelpotus vaihtuu veronkorotukseksi
1:37 min

Lähes puolet vuonna 2017 Ruotsissa rekisteröidyistä uusista autoista oli dieselautoja. Niiden myyntiä on viiden viime vuoden aikana vauhdittaneet merkittävät veroedut. Edut poistuvat heinäkuussa, kun useiden dieselautomallien verotusta kiristetään.

Viime vuonna Ruotsissa rekisteröitiin 187 000 uutta dieselautoa, mikä vastaa lähes puolta kaikista uusista rekisteröidyistä autoista.

Falkenbergiläinen autokauppias Antero Luusuanniemi myy käytettyjä autoja, etupäässä dieselautoja.

– Mekin myymme dieselautoja 80-90 prosenttia kaikista myydyistä autoista. Saa sitten nähdä, miten se tästä muuttuu, Luusuanniemi kertoo.

Ensin porkkanaa, nyt on piiskan vuoro 

Vuodesta 2013 lähtien kaikkiaan yhdeksänkymmenen eri valmistajan dieselautomallia on luokiteltu Ruotsissa verovapaiksi ympäristöautoiksi. Tämä on merkinnyt, ettei niistä ole viiden ensimmäisen vuoden aikana tarvinnut maksaa ajoneuvoveroa.

Nyt kuitenkin muutetaan dieselautojen verotusta. On tullut ilmi, että dieselautojen typpioksidi- ja hiukkaspäästöt ovat huomattavasti suurempia, kuin mitä autonvalmistajat ovat ilmoittaneet.

Bonus ja malus ohjaamaan autonostajaa

Heinäkuun alussa astuu voimaan uusi henkilöautoja ja kevyitä kuorma-autoja koskeva bonus-malus -järjestelmä. Sen seurauksena miljö- eli ympäristöautojen ajoneuvoverovapaus poistuu ja tilalle tulevat bonukset. Bonuksen määrä riippuu auton päästömääristä.

Toinen osa uudistusta eli malus merkitsee sitä, että useiden uusien bensa-ja dieselautomallien ajoneuvoveroa nostetaan reilusti kolmena ensimmäisenä vuotena auton käyttöönoton jälkeen.  

Autokauppias uskoo dieselautoihin

Autokauppias Antero Luusuanniemi  tuntee asiakkaiden huolen, mutta uskoo dieselautojen pysyvän liikenteessä.

Monet ovat vähän huolissaan, kun dieselasiasta puhutaan niin paljon, mutta siinähän menee aikaa ainakin 10-15 vuotta, ennen kuin dieselautot loppuvat.

Antero Luusuanniemi uskoo, että uusien dieselautojen myyntiä  uudistus vähentää.  

Bonus-malus -järjestelmä

Hallituksen päätös autojen bonus-malus -järjestelmästä koskee henkilöautoja, jotka on luokiteltu joko I- tai II-luokkaan sekä kevyitä linja-autoja ja kevyitä kuorma-autoja. 

Uudistuksen myötä uusista vähäpäästöisistä autoista saa bonusta, enimmillään 60 000 kr, ja suuripäästöisille autoille tulee malusta eli korotettu ajoneuvovero kolmen ensimmäisen vuoden ajalle. Muutos ei nosta jo liikenteessä olevien autojen veroja, vaan niiden verohelpotukset pysyvät voimassa.

Hallitus on kertonut, että sen tavoitteena on ohjata autonostajat valitsemaan vähäpäästöisen ajoneuvon.

Journalismimme perustana on uskottavuus ja puolueettomuus. Sveriges Radio on riippumaton poliittisista, uskonnollisista, taloudellisista, julkisista ja yksityisistä intresseistä.
Du hittar dina sparade avsnitt i menyn under "Min lista".