Только Спайкер может спасти СААБ

У СААБа остался один, последний шанс выжить. Нидерландский производитель спортивных автомобилей Спайкер Карс (Spyker Cars) остался единственным претендентом на то, что когда-то являлось гордостью шведской промышленности, - автомобильный концерн СААБ, производство которого расположено в городе Тролльхэттан. Во вторник руководство американского автогиганта Дженерал Моторс подтвердило в Детройте, что переговоры о продаже СААБа сейчас ведутся только со Спайкером. Если они закончатся ничем - то остается лишь одно, и весьма печальное: производство просто-напросто закрыть.

А так как дело должно быть решено до конца декабря - то счет идет уже на дни. Статссекретарь Йоран Хэгглунд, занимающийся в министерстве промышленности Швеции этим вопросом, подтвердил крайнюю серьезность ситуации.

- Да, мы сознаем, что должны уложиться до конца декабря, и разумеется мы сделаем всё, что в наших силах. У нас налажено хорошее сотрудничество в этом отношении с владельцами СААБа - концерном Дженерал Моторс. Мы совершенно ясно изложили наши требования к возможной сделке. Мы хотим для СААБа такого владельца, который бы действовал с дальней перспективой и обладал бы при этом соответствующей финансовой мощью.

Сейчас шведское правительство продолжает свою работу по проверке как раз финансовой стороны претендента: какими ресурсами обладает Спайкер Карс. Вопрос заключается в том, хватит ли их для того чтобы владеть СААБом. Что же думает Йоран Хэгглунд на этот счет?

- Слишком рано что-то говорить, именно это мы сейчас выясняем. Важно то, и это все должны знать, что даже если времени у нас чрезвычайно мало, мы тем не менее не можем рисковать деньгами наших налогоплательщиков. И будем предъявлять соответственные требования в наших переговорах.

После того как крошечная шведская фирма по производству эксклюзивных спортивных автомобилей Кёнигсегг, долгие месяцы претендовавшая на покупку СААБа, вдруг объявила в конце ноября, что прекращает свои попытки и умывает руки, после такой оплеухи всем серьезным переговорщикам число скептиков разумеется выросло. И вот появляется еще один маленький и неизвестный производитель, и тоже спортивных автомобилей. Такой поворот не вызывает уже доверия. Но вот Матс Карлссон, шведский эксперт по вопросам автопроизводства, настроен весьма оптимистически.

Материал Сергея Карлова

Grunden i vår journalistik är trovärdighet och opartiskhet. Sveriges Radio är oberoende i förhållande till politiska, religiösa, ekonomiska, offentliga och privata särintressen.
Du hittar dina sparade ljud i menyn under Min lista