ТЭЦ в Хэрнёсанде. Фото: Johan Selin

Без импорта мусора инвестиций в ТЭЦ не оправдать

Мусор как источник света и тепла - не все с этим согласны.
6:21 min

Ранее считалось, что шведская система по сжиганию мусора одна из самых прогрессивных в мире. Ведь на выходе этого процесса получалось: и тепло, и электроэнергия, и вредных выбросов немного - требования были очень высоки.

Поэтому многие муниципалитеты Швеции, поняв, что мусор дело прибыльное, и не очень даже грязное, сделали ставку на мусорные ТЭЦ, да в таком объёме, что, своего, шведского мусора стало не хватать, и возникла необходимость в его импорте.

Теперь многие бьют тревогу, отмечая, что возникли излишние мощности для сжигания, и это уже экологии вредит, и обществу нужно не охотиться за большими объёмами мусора, а делать все, чтобы его люди в таких количествах не создавали.

Недавно широкое внимание в прессе получила история о транспорте мусора из итальянского Неаполя, который привезли в Швецию и сожгли. Но куда более обычным делом в последние годы стал импорт мусора из Норвегии, страны, где и своих мусорных высокотехнологичных ТЭЦ хватает, и где шведская мусорная конкуренция привела к перекосам, к сжиганию в специальных печках обычной солярки или газа.

В Лидчёпинге расположена одна из тепловых шведских электростанций, где сырьё - мусор из Норвегии: "Запах, мы с ним всячески боремся: чистим выхлопы максимально, создаём пониженное давление в помещениях" - рассказывает директор теплоэлектростанции в Лидчёпинге Андерс Йюп, станции по его словам стратегически стоящей на берегу озера Вэнерн, а ветра здесь преимущественно юго-западные, поэтому и сдувает этот запашок, как правило, в сторону озера.

Но есть ли альтернативы сжигаемому мусору, спрашивает директора станции репортёр шведского радио: "Пришлось бы сжигать лесные, древесные отходы и тому подобное, и за это сырье нам пришлось бы платить, при том, что за мусор нам напротив его поставщики платят. Так что на финансовое состояние Лидчопингского муниципалитета, на цены теплоэнергии это точно повлияет, уход от сжигания мусора".

В Лидчопинге бизнесом по сжиганию переработке мусора заинтересовались довольно рано, ещё в середине 80-х годов. Ныне в Швеции работает около 30 тепловых станций сертифицированных под сжигание, в качестве сырья, мусора. Всего по Швеции около 5.5 млн. тонн в год сжигается. В их строительство и модернизацию в последние 10 лет вложено примерно 30 млрд. крон

В Лидчопинге тоже наращивают мощность, вводя в эксплуатацию ещё один комплекс: "Это новый мусороприёмник с большой приёмной ямой, куда грузовики будут сваливать отходы. Мы получили разрешение на мощность в 130 тысяч тонн, ныне перерабатываем 100 000 тонн. Где будем брать мусор? Постараемся на внешних рынках"

Ожидается, что импорт мусора в Швецию к 2016 году достигнет 2 млн. тонн.

Генеральный секретарь шведского общества защиты природы Сванте Аксельссон считает международную торговлю мусором безумием: "Импортируем мусор из Норвегии, а Норвегия вынуждена выбросы увеличивать при сжигании солярки. Сама ситуация, когда Швеция превращается в помойку Европы - глупейшая идея". Сванте Аксельсон перечисляет негативные для окружающей среды следствия сжигания мусора. Тут и выбросы при транспортировке, 20 тысяч грузовиков в год, только из Норвегии. И при сжигании, хотя механизмы очистки сильно улучшились выбросов в атмосферу не избежать. И углеводороды на выхлопе, и коктейли химических веществ с которыми нужно что-то делать. "Этот подход втройне ошибочен - эти идеи, что мы можем осчастливить мир, сжигая отходы в Швеции".

Юхан Сундберг учёный из Чальмерского технологического университета в Гетеборге, занимающийся проблемами переработки отходов, не видит в шведском мусорном бизнесе одни недостатки, напротив: "Если посмотреть на системы переработки отходов в странах Европы, то видно, что многие в этом сильно продвинулись. Швеция в их числе. И если мы завозим мусор из стран, где его по старинке везут на свалки и тому подобное, то окружающая среда от этого выигрывает, это не досужие разговоры, а можно посчитать. Особо это позитивно из климатических соображений". Юхан, правда, признает, что в перевозках мусора ничего хорошего нет. Зато использование мусора в форме горючего, вместо углеводородного топлива - явный плюс. Явный плюс и то, что мусор не попадает на свалки, где становится потенциальным источником парниковых газов, особо метана. Юхан подчёркивает, что требования к уровню выбросов с ТЭЦ в Швеции столь жёсткие, что беспокоиться тут в принципе не о чем.

Никто из шведских участников дискуссии не спорит, что лучше было бы, если бы все страны не выбрасывали мусор на помойки: а сортировали, перерабатывали, сжигали, сокращали его объёмы в целом и сжигали на месте, без лишних перевозок. Но, по мнению Юхан Сундберга из двух зол на сегодня меньшим можно считать импорт отходов в Швецию и их экологичное сжигание. Ведь технологические инвестиции, с тех странах, где к этому ещё не пришли, требуют времени и больших денег и не все, пока, к таким инвестициям готовы.

Grunden i vår journalistik är trovärdighet och opartiskhet. Sveriges Radio är oberoende i förhållande till politiska, religiösa, ekonomiska, offentliga och privata särintressen.
Du hittar dina sparade avsnitt i menyn under "Min lista".