Авиакомпания SAS – профсоюзы уступили дабы избежать банкротства

Профсоюзы уступили, дабы сохранить рабочие места.
4:22 min

 Скандинавской авиакомпания, возможно, удастся избежать банкротства, в случае если ей удастся провести свой план по сокращению расходов на 3 млрд. крон ежегодно. Эти сокращения, ныне, напрямую были связаны с позицией профсоюзов представляющих персонал авиакомпании. Днём в понедельник, новые договоры были заключены со всеми восьмью профсоюзными организациями.

Так, расходы SAS на пилотов должны быть снижены, по новому договору, на 30%.

Авиакомпания выполняет рейсы по расписанию. Её акции на Стокгольмской фондовой бирже резко выросли в цене утром в понедельник, (на 25% на 10:00) после резкого падения курса на прошлой неделе.

Датский профсоюз бортпроводников CAU, был ещё сегодня утром, тем самым последним "слабым звеном", договора с которым не хватало, для того, чтобы план экономии SAS можно было привести в исполнение, и авиакомпания не обанкротилась. Главным камнем преткновения в переговорах с этим профсоюзом были условия труда. SAS добивался заключения стандартного договора, как и с другими аналогичными профсоюзами. Однако датские стюарды, отмечали, что они, в большинстве, работают на длительных перелётах и редко на локальных авиасообщениях, поэтому стандартный договор для них значительно сильнее ухудшал условия. Именно этот датский профсоюз, среди профсоюзов. имеющих отношение к SAS, считается, самым непримиримым. Так, по его инициативе происходила "дикая" забастовка 2007 года в аэропорту Каструп приведшая к многомилионным потерям для SAS. Но ныне и этот профсоюз уступил под угрозой банкроства и увольнений.

А вот что говорят о договорах представители других завершивших переговоры профсоюзов. Сецилия Фальберг /Cecilia Fahlberg председатель профсоюза Union, охватывающего около 600 бортпроводников SAS: "Очень, очень тяжёлое решение но и ситуация в мировом авиабизнесе крайне сложная, на фоне возрастающей конкуренции. Но нам важно было сохранить рабочие места, это главное для членов нашего профсоюза. Для нас также было важно не снижать размеры зарплат и нам это удалось". Новый коллективный договор для обслуживающего персонала на борту самолётов из Швеции означает значительное увеличение времени их работы и повышение пенсионного возраста с 60 до 65 лет.

Сорен Скуг/Sören Skoog, вице-председатель шведского профсоюза пилотов также отмечает резкое ухудшение условий труда для пилотов, прописанное в новом соглашении. Но SAS сможет сократить затраты на лётный персонал до 30% и здесь, не за счёт прямого снижения зарплат, а за счёт ухудшения условий труда и пенсий: "Этот новый договор создастт более напряжённые условия труда, в этом нет никаких сомнений. Мы считаем, что этот договор значительно более выгодный для SAS, чем имеющиеся у авиакомпании конкурентов, даже если сравнивать его с авиафирмами низкобюджетными".

Однако, даже теперь когда профсоюзы пошли на ухудшение условий - судьба SAS будет зависеть, в короткой перспективе, от банков, которые должны дать компании новые кредиты, на покрытие текущих расходов. И от правления SAS, которое должно определить новые условия работы.

Нынешняя экономическая ситуации в SAS усугубляется тем, что люди, планирующие куда-либо лететь, избегают заказывать билеты в SAS, правомерно опасаясь банкротства этой компании.

Невысоки, по мнению экспертов, и нынешние шансы на продажу SAS новому владельцу. Во всяком случае, когда речь идёт о продаже компании целиком.

Grunden i vår journalistik är trovärdighet och opartiskhet. Sveriges Radio är oberoende i förhållande till politiska, religiösa, ekonomiska, offentliga och privata särintressen.
Du hittar dina sparade avsnitt i menyn under "Min lista".