Приехали. Фото: Johan Nilsson / SCANPIX /

Текущее содержание железных дорог - государству!

Аварии, поезда сходят с рельсов, сбои в графике движения: в Швеции говорят о кризисе железнодорожного транспорта.

Предлагаемый оппозицией метод борьбы - переложить заботу о железной дороге на плечи государства.

Правительство против

- Мы видим, что такой путь выбрали другие страны, например, Англия, где уже прошли дорогой выбранной Швецией, когда техническим обеспечением занимались частные предприниматели. Это не работало, произошло много серьезных аварий. Потом пришлось вновь вернуть это общественному сектору, - говорила в интервью Ekot, редакции новостей Шведского радио, Стина Бергстрём, депутат Риксдага от Экологической партии "зеленые" и член Постоянного парламентского комитета по вопросам транспорта.

Приватизация железнодорожного транспорта началась в Швеции около 25 лет назад. В 2012 году парламентская оппозиция потребовала провести экспертизу её последствий. Первые выводы были представлены в конце прошлого года. Огосударствления железной дороги восстановить нельзя: ЕС не позволяет. Огосударствления эксперты и не предлагают, они хотят, чтобы Государственное транспортное ведомство лучше оценивало все коммерческие предложения потенциальных подрядчиков.

За перевод техобслуживания железных дорог в режим государственного управления выступают и оппозиционные Левая и Социал-демократическая партии.

Министр инфраструктур Швеции, консерватор Катарина Эльмсетер-Свэрд утверждает, что это станет слишком дорого: среди прочего, по очень многим контрактам придется платить неустойку.

Grunden i vår journalistik är trovärdighet och opartiskhet. Sveriges Radio är oberoende i förhållande till politiska, religiösa, ekonomiska, offentliga och privata särintressen.
Du hittar dina sparade avsnitt i menyn under "Min lista".