Так могут выглядеть рельсы шведской железной дороги. (Foto: Göran Fält, Trafikverket/Banverkets bildarkiv)

Железные дороги ремонтировать некому

Шведские политики обещали увеличить инвестиции в ремонт железных дорог страны, однако пока никаких госзаказов не последовало. Напротив, людей предупреждают о предстоящем сокращении штатов.

Госпредприятие Инфранорд, крупнейшее в отрасли, за последние 2 года предупредило 600 человек об увольнении.

В сентябре этого года второе по величине предприятие (АО) Strukton rail предупредило 50 человек об увольнении по причине нехватки работы.
Ремонтировать шведские железные дороги надо, и рабочих часто вызывают в срочных ситуациях, когда они вынуждены предпринять хоть что-то, хотя на это нет ресурсов, говорит Йорген Лундстрем/ Jörgen Lundström из профсоюза Seko и приводит в пример случаи, когда одна и та же бригада вынуждена была в том же составе работать до 24 часов подряд на починке упавших на рельсы высоковольтных линий передач, потому что их некому было сменить, - цитирует его слова новостная редакция Ekot Шведского радио.

Relaterat

Grunden i vår journalistik är trovärdighet och opartiskhet. Sveriges Radio är oberoende i förhållande till politiska, religiösa, ekonomiska, offentliga och privata särintressen.
Du hittar dina sparade avsnitt i menyn under "Min lista".