شبكة السكك الحديدية بحاجة الى صيانة اكبر من تلك التي تخصع لها الان كما ترى نقابة الموظفين سيكو. صورة ايفان غارسيا من الاذاعة السويدية

خسائر سنوية بالملايين بسبب عدم معالجة اخطاء شبكة السكك الحديدية

بعد خروج قطار عن مساره امس في ستوكهولم، والاضطراب الكبير الذي عانت منه المواصلات في العاصمة بسبب الحادث، تعالت من جديد الاصوات المنتقدة. الانتقادات لم تتعلق فقط بخروج القطار عن السكة، انما بجميع الاعطال والاخطاء التي تعاني منها منظومة السكك الحديدية في السويد، والتي تكلف المجتمع السويدي خسائر تصل الى ملايين الكرونات يوميا.

 يوناس الياسون، بروفسور تحليل انظمة المواصلات في جامعة التكنولوجيا الملكية في ستوكهولم KTH، قال ان هذه الاعطال باتت تثقل المجتمع السويدي
- كل ساعة تأخير تسبب اضرارا اقتصادية تقدر بحوالي 300 كرون في الساعة لكل شخص. تأخر آلاف المسافرين يوميا لمدة لا تزيد عن ساعة يعني ان الخسارة تصل الى الملايين، رأى الياسون.

خروج قطار البريد عن مساره البارحة لم يكن الحادث الاول من نوعه. في تشرين ثاني نوفمبر الماضي خرج ايضا قطار عن سكته بالقرب من وسط العاصمة، امر ادى الى خسائر تراوحت بين 10 و20 مليون كرون يوميا، اي ما مجموعه 90 الى 180 مليون كرون. ولكن الخسائر لم تتوقف هنا، بل اصابت ايضا المسافرين الذين اضطروا الى التأخر عن وظائفهم. وهذا هو الامر الخطير، تابع الياسون

- اذا ما بدأ المسافرون يرون ان هذه الحوادث والتأخيرات اصبحت امور تتكرر بين الفترة والاخرى، فان هذا سيترك تداعياته على اماكن العمل وكذلك السكن حيث ان الناس سيتوقفون عن البحث عن وظائف ومساكن في المناطق التي تعاني من مشاكل مماثلة. وهذا سيؤدي الى خسائر اقتصادية كبيرة على الامد الطويل، قال يوناس الياسون من جامعة التكنولوجيا الملكية KTH في ستوكهولم

ولكن لماذا لا تتم معالجة هذه المشاكل والاخطاء التي تعاني منها شبكة السكك الحديدية؟ يان بيترشون، المسؤول عن الصيانة في مصلحة السير والمواصلات، قال في حديثه للتلفزيون السويدي من سوندسفال ان المصلحة تقوم بمعالجة واصلاح فوري للمشاكل والاخطاء الطارئة

- هناك ما يقارب مليون عملية فحص دوري لشبكة السكك الحديدية في السويد يقوم بها من اوكلتهم مصلحة السير والمواصلات. عندها يتم تصنيف الاخطاء والاعطال، ونقوم بصيانة ما هو طارئ في حين يتم تأجيل الاعطال الاخرى لفترة لاحقة، تابع بترشون

ولكن هذا لا يكفي، كما رأى نائب رئيس نقابة الموظفين سيكو في ستوكهولم، جوني نادروس. الاعطال تتراكم ومصلحة السير والمواصلات لا تحاول العمل على معالجتها

- ترافيكفركيت لا تطلب المواد اللازمة لمعالجة المشاكل. والاوضاع لم تتحسن، بل ان الاخطاء ازدادت. شبكة السكك الحديدية في وسط ستوكهولم تعاني من ما لا يقل عن 3500 خطأ سنويا، قال نادروس

وعلى الرغم من اختلاف وجهات النظر بين نقابة الموظفين سيكو وبين مصلحة السير والمواصلات، الا ان الجميع يتفق على ان التداعيات الناجمة عن حوادث مماثلة لتلك التي جرت البارحة في ستوكهولم، هي بالفعل تداعيات كبيرة. مجلس النقل في منظمة ارباب العمل وجه كتابا لمصلحة السير والمواصلات تسائل فيه عن مئات الملايين الاضافية التي خصصتها الحكومة ومنحتها لترافيكفركيت بهدف تنفيذ اعمال الصيانة. كيف تم استخدام هذه الاموال، تسائل غوي آيرلينغ رئيس مجلس النقل في منظمة ارباب العمل

- لقد تكررت الاخطاء وحوادث خروج القطارات عن مساراتها. نحن نرى اهمية في تقديم بيانات توضح فيها المصلحة ماهية الاعمال التي قامت بها بعد المخصصات الاضافية التي منحتها لها الحكومة. مصرف SSAB قدر حجم الخسائر السنوية الناجمة عن التقصير في معالجة الاخطاء بحوالي 100 مليون، قال غوي آيرلينغ رئيس مجلس النقل في منظمة ارباب العمل

أسس عملنا الصحفي هو المصداقية والحياد. الإذاعة السويدية مستقلة عن كافة الاهتمامات الخاصة المتعلقة بالسياسة، بالدين، وبالاقتصاد، اكان ذلك ضمن القطاع العام ام القطاع الخاص.
Du hittar dina sparade ljud i menyn under Min lista