Malmbanan elektrifierades först

Järnvägen 150 år - Från ånga till el

P1 måndag 4 september kl 12.10 och 23.40
Järnvägen 150 år, del 3 (av 4):
Det största tekniska framsteget för järnvägen förra seklet var eldriften. Man kunde köra med tyngre och snabbare tåg. Sverige var tidigt ute med eldrift. Ånglok hade prövats mellan malmhamnen i Luleå och Gällivare redan 1888. Men det stod snart klart att ångloken var långsamma och inte kunde dra tunga malmlaster. På drygt fem år togs ny elteknik fram för järnvägen och 1915 blev den nordligaste delen av malmbanan, mellan Kiruna och Narvik, färdig för eldrift.

Grunden i vår journalistik är trovärdighet och opartiskhet. Sveriges Radio är oberoende i förhållande till politiska, religiösa, ekonomiska, offentliga och privata särintressen.
Du hittar dina sparade avsnitt i menyn under "Min lista".